人民网北京3月12电（记者 梁美娜）2010年的“两会”，来自中国一汽的全人大代表、政协委员，不仅仅高度关注中国汽车工业发展、关注经济发展与节能环境、关注企业社会责任等众多问题，还从企业人才储备、技术创新、资源整合、金融支持等多个层面对加速中国工业发展提交了提案和议案。
这些来自中国一汽的人大代表王红军、政协委员李维斗等力倡节能减排，加强高新技术人才储备”等等的最真实的声音，不仅很好地发挥了作为全国人大代表、全国政协委员为“两会”广为献言献策的中流砥柱的作用，同样，作为中国工业行业领军人——中国“汽车长子”的良好风范也彰显无遗。
加强高技术人才储备：
国民经济“转方式、调结构”之动力池
来自中国一汽的人大代表王洪军在本次人大会议上就如何发挥广大职工的劳动热情与创造力、加快经济发展方式转变、促进中国汽车行业及国民经济可持续发展等议题向大会提交了《在促进国民经济“转方式、调结构”中充分发挥工人阶级主力军作用》的议案，引起与会代表热烈反响。
2010年，中国迎来了前所未有的发展良机，同时也伴随着更为严峻的挑战和考验：“中国制造”亟待向“中国创造”转型，中国也面临着由“汽车大国”向“汽车强国”转变的考验。尽管2009年，中国汽车工业逆市而扬，创下产销突破1360万辆的历史记录，跃居世界首位。但在中国经济发展面临“转方式、调结构”的关键时期，技术、人才、素质等诸多因素已经成为成为推动社会经济能否持续、健康、稳定发展的关键。
作为第一个登上我国科技殿堂最高领奖台的一线工人，王洪军代表的成长以及本次议案集中体现了中国一汽对劳动、对人才、对创造的尊重。“争第一、创新业、担责任”是深深植根于中国一汽每位员工心中的企业文化理念。通过“自主创新奖励基金”等多种形式，中国一汽长期以来不遗余力地鼓励广大员工勇攀科技高峰、积极投身到自主建设的洪流中，从人才培养的角度表达了对“品质、技术、创新”的不懈追求，亦为中国汽车工业的健康发展提供了永续动力。
构建大国节能汽车市场：
中国几代汽车人的责任与传承
在2010年全国政协会议上，来自中国一汽的政协委员李维斗针对节能环保的问题，提出了“鼓励发展小排量汽车”的提案。提案中指出鼓励小排量汽车发展，有利于推进节能减排、维护国家能源安全和社会稳定，也是加快消费升级和发展模式转变的有效手段。
在哥本哈根气候峰会上，中国作为一个负责任的大国，做出了到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放量在2005年基础上降低40%-45%的承诺，彰显出中国致力推进全面、协调、可持续发展的决心和作为大国愿为全球气候改善勇于承担的积极态度。节能减排，汽车行业首当其冲。如何在加速汽车工业发展的同时解决好节能环保问题，实现全面、协调、可持续发展，是中国汽车人必须认真思考并亟待解决的重要课题。
作为国家技术创新的领航者，中国一汽拥有全国规模最大，人力最全，技术力量最深厚的研发中心，拥有先进的发动机结构设计技术，如一汽自主研发的1.1升到1.3升T1发动机，已正式在天津投产下线。并且一汽将推出一汽发动机家族中最具有震撼力的产品——V系列发动机。这些发动机将实现节油15%-20%，减少发动机排量20%以上，对环境保护和经济发展具有重要意义。
从消费者业已熟知的“威系三剑客”威志、威姿、威乐到“坐镇”入门级轿车的夏利产品，乃至2009年长春车展上甫一亮相即获得热烈反响的夏利N5、威姿V1，中国一汽在小排量汽车的细分市场内通过丰富、完整的系列产品，切实承担着“国车长子”与生俱来的“经济责任、社会责任以及政治责任”。
力促汽车金融公司：
“高效务实”之“两会”风范
作为“两会”的一大亮点：银监会主席刘明康“两会现场办公”已经充分体现了本届政府高效务实的工作作风。
在3月7日吉林代表团的全体会议上，中国一汽集团总经理徐建一向在座的银监会主席刘明康提出两个建议：一是希望能够组建汽车金融公司，二是开展汽车保险业务。徐建一总经理的提议获得了刘明康主席的大力支持，当即表示中国一汽组建金融公司可以马上着手办理。
中国汽车工业的腾飞需要人才、技术的支持，也同样需要创新性思维的开拓。作为汽车产业价值链上独具魅力的重要环节，中国汽车金融消费文化正在逐步被接受，汽车金融市场的巨大潜力日益显现。而目前中国汽车消费贷款主体仍是商业银行，专业金融公司优势尚未发挥，很大一部分潜在的汽车信贷消费需求并没有得到释放。中国一汽以开拓性、创新性的思路提出了由自主汽车企业成立汽车金融公司的建议，这一构想不仅为中国一汽、更为中国汽车行业驶入金融这片蓝海打开了通道。
2010年的“两会”，更多的来自基层的提案、议案，受到了与会代表的高度关注，更多的切实可行的提案、议案，已经实现了最高效便捷的落实实施，构建大国节能汽车市场，实现汽车金融公司的蓝海突围，缔造中国经济“动力池”，已在路上。
