中国人大网讯 10月26日下午，十一届全国人大常委会第十七次会议分组审议车船税法草案。陈佳贵委员建议，立法要体现增加汽车使用成本这一精神。

陈佳贵委员说，现在的草案主要考虑了能源的消耗问题，以这个为主来考虑，因此排量也是按照这个来控制，但是有一个因素没有考虑。现在都在讲汽车发展太快，尤其是大城市，很多专家学者都提出要增加汽车使用的成本，以促使汽车稳定增长。车船税立法也要体现这一精神，要增加一点汽车使用成本。

为此，陈佳贵委员建议：

第一，1.0升以下的小排量汽车税赋可以不降低，其他的相应往上调。这也是一种鼓励，它没有增加，其他的增加了，这样也能体现我们对使用小排量车的态度。不然的话，我们只考虑到能源消耗的问题，没有考虑如何调节汽车有序稳步增长的因素。

第二，这是地方税，我们制定以后，地方还要制定实施细则。我的意见是给地方更大的自主权，我们只规定最低起征点，所制定的上限不要限制，由地方政府去决定。比如说北京、上海这样的地区，很有可能是往高的方向调，大城市提高一些，老百姓的收入水平也高，能承受得起，也增加点汽车的使用成本。