中国人大网讯 10月26日下午，十一届全国人大常委会第十七次会议举行分组会，审议车船税法草案。黄跃金委员建议，车船税法在立法时应考虑到它的综合性，同时要分类去进行征收。

第一，要综合考虑。这部法律要考虑到特大城市、中等城市、乡镇、农村，特别是要有利于城市大力发展公共交通和环保。特大城市，现在的状况是人口剧增。90年代末，当时北京、上海两个城市都提出，经过十年左右的时间人口达到1600万，但是不到十年，现在人口已经达到2000多万。人口增速很快，居民生活水平提高很快，大量购买汽车，造成交通拥堵，现在不仅是交通拥堵，连停车都很困难。而且北京现在在人口剧增的情况下人均道路面积达到近7平方米，和国际特大城市的人均道路面积标准差距是比较大的，像东京、伦敦、纽约人均都在20平方米左右。现在北京的人均道路面积应该说还是比较高的，只不过每平方公里的交通网络不是很密，造成上下匝道也有拥堵，交通十分拥堵。

第二，分类征收。经济快速增长，大城市连续多年GDP10%以上的增长速度，就导致了特别是中心城市的商流、人流、物流都发展很快。所以，在考虑这个法规的时候能够综合性考虑。比如新加坡征收汽车税就是100%，大幅度征收，当然根据我们国家现在的状况，征太高也不可行，大城市可以征收高一些，中等城市中间一点，农村倾斜一点。

第三，对一些环保汽车，有些倾斜。