中国人大网讯 4月28日下午，十一届全国人大常委会第十四次会议分组审议国务院《关于加强道路交通安全管理工作情况的报告》。郑功成委员说，要进一步提高交强险参保率，尽快建立道路交通救助基金。

郑功成委员说，关于道路交通安全的报告，他参加了北京市的调研活动，同意前面委员的意见。

郑功成委员说，他目前关注两个问题。第一，交强险参保率现在是41%，绝大多数车主未参保，应该说是一个大问题。既然法律规定是强制保险，法颁布后和法颁布前只提高了7个百分点，这应该说是一个不足的地方，因为没有参加这个保险，就会有相当多的车祸受伤人员可能得不到经济补偿，危害非常大。法律的规定是刚性的，应该规定不参加保险的停止驾驶，现在绝大多数车辆不参加保险，就说明我们的这部法律没有很好地执行。当然，在实现所有机动车应保尽保的同时，还应平衡保险公司与车主的利益，现在的赔付率虽已提高到75%左右，还应进一步提高，这种强制性保险的赔付率应当在85%以上才符合利益平衡原则，因为强制保险不需要保险公司付出营销成本，因此，主管机构应关住保险人与参保人利益平衡的问题。

他还说，第二，关于道路交通事故救助制度，这个制度不仅事关车祸后肇事车辆逃逸情形下受害方的权益，而且涉及到弘扬社会良好风气的问题。现在肇事逃逸车辆还有10%是找不到责任者的，这就意味着10%车辆撞了人无人负责。如果救助基金不能普遍建立起来并发挥作用的话，这10%的事故中受害者的救助就不能到位，这对于逃逸车致伤的受害者，医院不敢收救，行人害怕担责，后果可怕。所以，道路交通安全法规定的强制保险一定要加强推进力度，应当实现应保尽保，而道路交通安全救助基金也一定要尽快建立起来并发挥作用。