“在汽车领域，企业与企业的之间竞争，也是国家与国家之间的竞争。”昨天下午在京举行的2008全国“两会”江淮汽车媒体交流会上，全国人大代表、江汽集团董事长左延安说，“江汽要为中国自主汽车品牌尊严添砖加瓦。”

　　左延安说，江汽从2003年开始战略转移，到2007年取得轿车生产许可，是一段非同寻常的历程。近年来，江汽下大功夫提升研发能力，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，积极实施品牌战略，全力以赴“打造自主品牌新标杆”。

　　如果说17年的自主创新历程是江淮乘用车厚积薄发，推进原始创新的基础，那么全球资源的整合运用则是江淮乘用车后发先至，大规模集成创新，引进消化创新的最佳诠释。通过走“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的自主创新之路，江汽率先升级自主乘用车产业结构，以江淮宾悦为起点树立自主中级轿车多项新标杆，真正建立起品质与品牌的比较优势和企业综合实力的后发优势。

　　“我们生产的轿车，一定要有JAC的DNA，一定不会看起来像哪种车。”左延安说，“它可能是最便宜的，但一定是毛病最少的。”（安徽代表团供稿）