海商法修订草案三审稿：拟强化船舶油污防范和治理

　　近年来，海上环境保护要求不断提高。2025年6月，十四届全国人大常委会第十六次会议对海商法修订草案进行了二次审议。结合国际公约和我国实际，海商法修订草案在船舶污染损害赔偿、污染责任承担等方面做了哪些调整完善？10月23日，全国人大常委会法工委发言人王翔在记者会就有关问题回答提问。

　　此次修改贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署，积极适应海事实践的发展趋势，吸收借鉴最新国际公约精神，合理平衡有关方面利益诉求，进一步推动航运贸易高质量发展和高水平开放，加强海洋生态环境保护。

　　“防范和治理船舶油污，保护海洋生态环境，需要世界各国共同努力。对此，国际社会形成了一系列公约，我国参与的主要是《国际油污损害民事责任公约》和《国际燃油污染损害民事责任公约》。”王翔介绍，此次海商法修订，新增船舶油污损害责任一章，并结合我国海事领域多年来的实践情况和成熟做法，规定了船舶油污损害赔偿范围、责任承担及免责事由、油污损害责任保险制度与基金制度、油污损害赔偿责任限额等制度，既对我国深入推进海洋生态文明建设从制度层面作出了回应、提供了保障，又落实了我国参与的国际公约主要制度和义务。