沙坪坝区还缺5万个停车位 人大代表献策交通排堵

　　 重庆晨网 （记者 赵君辉 实习生连晋）昨日，沙坪坝区召开第六届人大常委会第三十五次会议（扩大）会议，233名区人大代表集体听取8位副区长的上半年工作报告，畅通工程再度成为焦点。该区表示一定要摘掉“堵城”帽子。

　　沙区交通主城最乱

　　雷厉风既是沙区人大代表，也是沙区交委主任。他认为：“目前，沙坪坝的畅通状况，不是主城最堵的，但是最乱的。”他指出，公交车成列车的状况随处可见，私家车无处停车、乱停乱放，浪费交通资源。

　　雷厉风说，主城每天以300辆新车上户的速度递增，可是沙坪坝停车位就要差5万个。三峡广场这一片，只有停车位1275个。购物的，一、三、八中接送学生的车辆，根本没有地方停车。交通、市政、交警部门不得不在一些可以停车的背街小巷划线规范停车。

　　雷厉风坦言，虽然沙区3年投资300亿用于五大堵点的改造，但是小工程却成了大堵点。

　　有人大代表表示，一些交通节点的在建工程仍在卡交通畅通的脖子，必须加快建设。

　　早日摘掉“堵城 ”帽子

　　“我们应该早日把‘堵城’的帽子摘掉！”沙坪坝区委书记李剑铭听取代表审议后非常坦诚地说。

　　据了解，沙区核心区交通最大的问题是，六条道路的过境车流，都要到沙坪坝最核心的三角碑周边去打转。目前，沙坪坝核心区除“小循环”之外，正在建设“大循环”分流：从杨公桥到梨树湾，再到天星桥，沿着天马路，通过天马路立交，到小龙坎，经龙泉路高架桥，到杨公桥。其中，杨梨路和天杨路都将扩建为6车道。这一大循环线路，将几个方向过境沙区核心区的车流全部分流。

　　投入320万整治环境

　　此次会议，分成财税金融、城建交通、商贸物流、工业环保、民政就业、社会事业、农业旅游、稳定平安等8个专题组对副区长上半年工作进行审议。

　　“在今年主城城市环境综合整治考核中，5月份沙坪坝区倒数第一名垫底；在6月份的考核中，成绩一下就跃居第二名。请问陈副区长，这个成绩是怎样取得的？”昨天，该区人大代表石湘如此询问该区分管城建、交通的副区长陈登烈。

　　陈登烈介绍，除了党政重视，全民动手，加大投入是一个很重要的因素。6月份投入专项整治资金320万元，解决了街镇城市环境整治的燃眉之急。

　　人大代表徐晓川提出，主干道上的乱停乱放基本在整治中得到解决，但背街小巷划线规范停车的地段却没人管。“城市综合整治必须要从突击转向长效，从主干道、次干道转向背街小巷，不留空白。”

　　陈登烈说，该区正制定长效机制，包括采取“费随事转”等措施，把基础工作做扎实。