广东省人大常委会视察我省路桥收费推行一卡通电子收费工作

　　12月6日，省人大常委会副主任陈继兴率视察组赴省交通集团视察路桥“一卡通”电子收费推进情况，并听取副省长刘志庚及政府相关部门负责人的情况汇报。

　　2010年，省人大常委会将我省所有路桥收费全面推行一卡通电子收费的代表建议确定为重点督办建议并持续跟踪督办，新一届常委会履职以来，继续重视跟进此项工作，“一卡通”电子收费的推进工作从建议督办至今，取得突破性进展。

12月6日，省人大常委会副主任陈继兴率视察组赴省交通集团视察路桥“一卡通”电子收费推进情况，图为视察高速公路实时监控中心

陈继兴：进一步创新服务模式，为粤通卡用户提供更多个性化、接地气的服务。

省人大法制委员会主任委员、省人大常委会委员金正佳直言路桥“一卡通”电子缴费工作有进步，但还未令人满意。

　　明年7月实现全省“一张网”
　　据介绍，我省目前已开通高速公路ETC（不停车收费）车道534条，覆盖率为42%，超额完成国家提出的30%的建设目标。粤通卡用户保有量已突破217万张，比建议督办之初的50万张增加3.34倍，非现金结算占通行费总额比例达21%，较2009年提高5个百分点。

　　目前我省高速公路实行东西北中四个片区的联网收费。据介绍，全省正逐步推进实现全省高速公路联网收费“一张网”，并计划于明年7月完成“一张网”建设，进一步撤销除省界站及终点站外的所有高速公路主线收费站及标识站，省内上下高速只需一次缴费。
ETC车道太少

　　系统技术标准落后10年
　　省政府有关部门针对我省目前一卡通电子收费仍存在的问题表示，我省ETC车道系统主要采用10年前的地方标准，在功能、性能方面均落后于国家标准，系统经常出现异常，导致车辆无法正常通过，造成堵塞，打击了车主使用“一卡通”积极性。据悉，省政府已明确通过ETC国标化解决系统落后问题，并将与全省联网收费“一张网”同步实施。

　　在视察中，省人大法制委员会主任委员、省人大常委会委员金正佳表示，路桥“一卡通”电子收费推进，“工作有进步，但还不满意”。“ETC车道仅占全省车道总数的8.6%。”他认为，ETC车道还太少，目前42%的覆盖率计算不科学，覆盖率要以所有的车道总数为基数来算，ETC车道至少要占车道总数一半才合理。

　　全国人大代表朱列玉也认为ETC车道建设很不理想，可通过地方立法来规定高速公路投资方必须要造ETC车道，不然就有相应的惩处措施，也可通过法规来规范收费站的营运管理。

　　“一卡通”不走ETC

　　车辆通过效果无改进

　　对于“一卡通”用户突破200万，金正佳直言实际效果没改进，“电子标签才100万，也无法发挥一卡通的作用，很多一卡通车主还是没走ETC车道，仍然要排队，仅仅比现金结算快一点，没有真正实现不停车通过。”

　　据了解，我省目前不停车缴费电子标签销售价格已由每台270元调整为250元，并对粤通卡成功缴纳通行费的车辆实行通行费9.8折优惠。“电子标签的费用能不能更优惠些？政府可以研究出台更加优惠的方案，提高车主积极性。”金正佳说。

　　对于一卡通缴费享受通行费9.8折优惠，省人常委会委员辛瀑直言对车主没有任何吸引力，“可以先通过加大折扣率，让车主真正享受到实惠，增强购买一卡通积极性，待普及一卡通后，再回调折扣。”他表示。

　　陈继兴：为粤通卡用户提供个性化、接地气的服务

　　省人大常委会副主任陈继兴表示，要认真贯彻党的十八届三中全会精神，积极探索和创新我省“一卡通”电子收费工作的体制和机制，及时总结管理经验，完善市场为主导的价格形成机制，有效降低流通成本，建立相关补偿机制，在出台利民惠民政策时兼顾调整公路投资者的利益。

　　他强调，要在加强协调、技术应用、提高服务与科学管理上下功夫，加大ETC车道建设改造力度，增加ETC车道数量，加强对系统的日常维护，尽快解决多义性路径问题，尽快完成ETC系统的国标化改造，实现全省“一张网”；进一步创新服务模式，为粤通卡用户提供更多个性化、接地气的服务，有效整合现有高速公路管理的有关系统、数据等资源，建立公安、路政和高速公路经营管理单位三方长效合作机制。

　　陈继兴指出，要充分发挥人大代表的作用，省政府及有关部门和单位要与人大代表多沟通、多交流，换位思考，使人大代表和人民群众更好地理解政府的工作，增强工作正能量，更好地贯彻落实省委、省政府关于加快基础设施建设的重要决策，为实现我省“三个定位、两个率先”做出应有的贡献。