成卫东：一直站在新质生产力潮头的大国工匠

　　成卫东 十四届全国人大代表 天津港第一港埠有限公司拖头队副队长

　　“2025年全国人代会，我将从港口工作实际发展趋势出发，建议着力壮大港口新质生产力，通过技术手段促进港口行业智慧绿色转型升级。”2025年3月6日，十四届全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东说。出发参加2025年全国人代会前夕，他参与见证了天津港集团DeepSeek大模型的本地化部署。

　　2023年年初，成卫东获评中华全国总工会、中央广播电视总台评选的“2022年大国工匠年度人物”。大国工匠的身份标签很容易让人想起他在技能传承方面取得的成就。

　　“学最好的技术、当最好的司机、做最好的员工，是我开始上班就给自己定下的目标。”成卫东说，“那时整天就琢磨着怎么把长20米、宽3米的拖车开好。吃饭时把饭碗当拖车，在两根筷子间找运行轨迹；扫地时把扫帚当拖车，揣摩转弯角度……”

　　经过艰苦的训练，成卫东练就了左右脚都能熟练驾驶拖车的技术，他总结出的“快”、“准”、“稳”拖车工作法，让工作效率提高16.7%。工作27年，成卫东驾驶拖车循环往返于码头货场之间，累计行驶30多万公里，成为港口圈内人人知晓的“拖车王”。

　　在2025年全国人代会天津代表团驻地，记者从成卫东身上同时也感受到了强烈的创新气息。

　　“如今，我一项重要的工作任务是给人工智能运输机器人（ART）当‘师傅’。我做的就是努力把人的经验数据化、标准化，然后程序化到‘机器人’身上，反复测试训练优化，以人工技能赋能人工智能，让它们发挥出更大效能。”成卫东说。现在这些ART“徒弟”实现了一个又一个新突破，逐渐被“训练”得身手矫捷。在天津港，ART已实现超L4级无人驾驶。

　　“工作大环境变了，对我们提升自己的创新能力提出了更加紧迫的要求。”工作的时间越久，科技发展得越快，成卫东越是能够深刻清醒地认识到创新的重要意义和价值。多年来，成卫东带领团队共完成200余项技术创新，荣获40多项国家专利，去年受聘成为全国港口行业首批“AI训练师”。

　　正是他身上蕴含着的强烈创新意识，让他这样一位港口产业工人在科学技术发展日新月异的时代大背景下，也能一直站在新质生产力的潮头上。

　　2024年底，拖头队迎来首台由徐州重工制造的新能源纯电动牵引车到港试用。队员们对新“拍档”的到来既兴奋又紧张，兴奋是因为它环保又智慧，紧张是因为它冬季可能存在电池续航里程不足问题。成卫东带领团队在总结实践经验的基础上，提出了创新性的解决方案。“我们的解决方案让在拖板上加装摄像头、雷达感应系统等技术变成了可能，从而实现拖板自动供应电源的智能化。”成卫东说。

　　人工智能技术的高速发展为成卫东将人的经验技能与智慧科技深度对接融合，推动科技创新发展提供了许多新路径新机会。天津港集团正在创新研发港口行业大模型PortGPT，成卫东也深度参与其中。PortGPT通过积极探索大模型加编程、个人数据助理、客服助理、办公助理等技术的开发和应用，极大推动了港口行业自动化智能化建设。他预测，随着港口行业大模型PortGPT等一批自动化智能化技术的加速创新优化，码头工人将会逐渐从繁重的体力劳动中解放出来，从“台前”走向“幕后”。

　　2025年全国人代会，成卫东带来了“关于以‘技数碳’为抓手培育和发展港口新质生产力的建议”。他建议以“科技创新、数据管理、节能减碳”为抓手，把前沿科技和港口生产要素相结合，培育和发展港口新质生产力，努力实现港口高质量发展。“现在，我关注的焦点是‘培育和发展港口新质生产力’，我们将继续不断地进行拓展，挖掘出更多创新点，为建设世界一流智慧绿色枢纽港口注入源源不断的动力。”成卫东说。