从停车之“问”到治理之“变”

　　经过半年时间的集中整治，如今光泽县城区停车难现象明显改善，道路交通更加有序。这源于光泽县人大常委会召开的一场关于城市停车秩序管理的专题询问会。会上，光泽县人大常委会委员和部分代表针对“停车难、停车乱、停车贵”问题深入提问，相关部门现场回应整改承诺。人大监督的“后半篇文章”转化为实实在在的民生获得感。

　　问得精准，重点在群众所需

　　“全县机动车和非机动车保有量具体多少？现有停车位能否满足实际需求？”“建成三年的城南停车场为何迟迟不启用？”“学校门口每逢上学放学必堵，这个‘老大难’怎么根治？”……2025年8月，在专题询问会上，一个个问题具体而尖锐，直指关键，问得现场不少干部“红了脸、出了汗”，也让这场监督充满了力量。

　　会场气氛庄重。常委会委员和部分人大代表不仅口头提问，更同步展示了一组组实景照片：长期闲置的城南停车场、小区里横七竖八停放的车辆、利用率不足的公共停车场、被各类车辆挤占的小区通道……这些带着“泥土味”的影像，是他们用脚步丈量、深入调研的见证，更是群众呼声最直接、最真实地呈现。

　　光泽县人大常委会委员孔文宇连续三问，从全县停车位总量与规划的宏观层面，直指城南停车场闲置的具体症结，要求住建和自然资源部门给出清晰的时间表。程梅青代表则聚焦“收费”与“利用率”之间的矛盾，用富源佳苑小区“月租100元、使用率达60%”的数据，对比询问公共停车场因收费偏高导致利用率低的现状，建议城服公司尽快优化收费方案。

　　这场询问不搞形式、不走过场，所有提问都源于泥泞街巷，带着浓郁的烟火气，既问出了压力，也问出了动力。各部门的回应不再是空洞的报告，而是用数据说话、用时间表作答、用责任承诺兑现。这一切，都得益于光泽县人大常委会扎实的前期准备工作。自2025年2月起，光泽县人大常委会就着手谋划，成立专题调研小组，由常委会领导带队，深入本地住建、城服等单位，社区及各停车场开展实地调研，还赴福建三明永安、沙县、福清和江西黎川等地考察学习先进经验。其间多次召集自规、住建、城管、交通、交警、城服、居委会等单位座谈，同步向全县人大代表和11个社区群众征集意见建议。代表们与记者一道穿街走巷，实地查看、拍摄停车现状，全面掌握了城区停车真实情况。光泽县人大常委会主要领导亲自参与，与县政府沟通询问方案，并对代表提出的问题逐一审核，确保询问内容客观、精准、有实效，真正推动城市管理质量提升。

　　答得坦诚，关键在责任落实 

　　面对委员和代表直指要害的提问，相关部门负责人不绕弯、不推诿，诚恳应答，一一给出实实在在的解决办法。

　　针对停车位规划和供给不足的问题，自然资源局详细解读了停车场专项规划，承诺将在城西、坪山等区域规划新建规模停车场，逐步补齐历史欠账。住建局则提出“盘活存量、扩大增量”的组合措施：推动机关单位、小区停车场错时共享，清理被挪用停车位，结合老旧小区改造和城市更新新增停车设施。

　　关于停车场闲置和利用率低的问题，住建局对城南停车场迟迟未启用作出解释，并承诺将尽快协调开放的问题。城服公司正面回应收费质疑，表示将对照周边县市标准，重新核定收费价格，推出包月、错时优惠等套餐，吸引车辆入库，切实提高中山台、博物馆等车场的利用率。

　　在执法和协同治理方面，李强副县长表示将重点关注联合执法问题，推动建立住建与交警部门定期联合执法机制，不定期通报查处违停、清理“僵尸车”的工作成效。针对学校周边拥堵，交警大队提出“一校一策”，通过优化交通组织、增设临时停靠点等措施综合治理。对执法车辆和人员管理问题，两部门负责人表态将加强队伍教育，开展作风整顿，对执勤玩手机、车辆乱停等行为“零容忍”，同时实施“柔性执法”，对轻微违停以劝离、警告为主，实现执法效果和社会效果相统一。

　　此外，杭川镇、鸾凤镇及交通运输局也分别就属地配合和行业管理措施作出回应，展现出全县上下协同发力、齐抓共管的治理态势。

　　改得彻底，落脚在实效长效 

　　专题询问始于“问”，但关键在“效”。为确保问题真正得到解决、承诺切实落地，光泽县人大常委会坚持做好监督“后半篇文章”，推动县政府及相关部门将口头承诺转化为实际行动。目前，一系列具体措施已逐步落地见效。

　　——坚持规划引领，持续扩大供给。结合全县机动车保有量现状，科学预测停车需求，将停车设施建设纳入城市发展总体布局。“十五五”期间将持续补齐全县停车场设施短板。在严格执行《光泽县公共停车场专项规划》基础上，重点围绕老旧小区、学校、医院、商圈等区域统筹布局，已在城北、林业等安置房项目中配套建设地下停车场，新增停车位836个。停滞多年的城南停车场已完成水电及连接道路建设，计划于2026年2月正式投用，可新增停车位789个；城北智慧停车场地下管线工程也已完工，再增120个车位，并于2025年12月底投入使用。　

　　——聚焦管理提质，优化服务体验。全县经营性停车场严格执行核定收费标准，路内停车实施阶梯式收费，总体低于周边县市。新推出充值满6个月免1个月、月租减免、220元包月全县畅停、地上半小时及地下一小时免费等多重优惠，并计划于2026年3月推行无欠费车主积分兑换活动，切实减轻群众停车负担。在欧沪生活区、江滨大道及老旧小区周边，通过增划车位、设立夜间临停带、加强物业管理等方式，增设老旧小区停车位243个。针对小型电动车乱停放问题，组织住建、交管部门开展联合整治，规范违停车辆390余辆次，常态化巡查并规范“小黄车”停放500余辆次。各学校周边通过优化交通组织、设置临时停车区、配备56名交通疏导志愿者等措施，有效缓解上下学时段拥堵。

　　——强化协同联动，健全长效机制。建立由住建、交管、发改、城服等多部门组成的联席会议机制，同步完善信息共享制度，细化联合执法工作流程，切实提升跨部门协同治理效能。加强执法队伍建设，开展专题培训2场，依托智慧停车平台实行“高位监控+线下巡检”，有效遏制违停现象。同时，持续开展政策宣传，累计入户宣传1000余人次，张贴海报2000余张，积极引导群众规范停车，推动形成“政府主导、企业负责、群众参与”的长效共治格局。

　　从一场让人“脸红出汗”的专题询问，到如今群众交口称赞的停车新政，光泽县人大常委会用监督之力推动治理之变，实实在在地回应了百姓的呼声。如今走在县城街头，车位好找了、道路通畅了、人心更顺了——这些看得见、摸得着的变化，正是“民有所呼、我有所应”最生动的诠释，也是人大监督推动城市治理向实向深处走的最美注脚。（作者 孔文宇 周思静）